Hy vọng đến từ ngành công nghệ xe hơi ?
Chiếc Ferrari SF71H, trong cuộc đua ngày 27/04/2018 tại Bakou- Azerbaïdjan. Ảnh minh họa AFP
Thế giới đang lao vào cuộc chạy đua tìm kiếm máy trợ thở để cứu mạng các bệnh nhân Covid-19. Các nhà sản xuất xe hơi chuyển sang chế tạo máy điều hòa đường hô hấp.
Báo Anh, The Guardian ngày 17/03/2020 tiết lộ thủ tướng Boris Johnson đã liên lạc với không dưới 60 công ty để cùng tìm giải pháp cứu bệnh nhân dịch viêm phổi cấp tính chủng mới. Lập tức những tên tuổi trong làng xe hơi Anh, từ Jaguar Land Rover đến Rolls Royce đều đã hưởng ứng. Trên toàn quốc hiện có 5.900 máy trợ thở tuy nhiên theo lời một phát ngôn viên của chính phủ Anh, nhu cầu thực sự để đối mặt với dịch viêm phổi cấp tính chủng mới lên tới tối thiểu là 20.000 đơn vị.
Tập đoàn Jaguar của Anh cho tạp chí Mỹ Automotive News tại châu Âu biết là sẽ cố gắng hết sức để giải quyết vấn đề thiếu hụt máy trợ thở vào thời điểm nóng bỏng này. Hãng xe Ford của Mỹ với hai nhà máy tại vương quốc Anh tuyên bố « nghiên cứu khả năng ». Về phần Rolls Royce, tủ kính của nền công nghệ xe hơi Anh cam kết « chung sức với chính phủ và người dân Anh » để cùng vượt qua thử thách.
Tại Ý, chính quyền cũng đang huy động các đại tập đoàn công nghiệp. Hãng xe Fiat Chrysler, Ferrari hay công ty sản xuất phụ tùng xe hơi Marelli đã vào cuộc. Đại diện của hãng xe hạng sang Ferrari cho biết máy điều hòa hệ hô hấp sẽ được sản xuất tại nhà máy ở Maranello trong vùng Emilia Romagna, một trong những ổ dịch tại miền bắc nước Ý. Nhà máy đã bị đóng cửa cách nay vài ngày, nhưng Ferrari đã huy động được nhân viên và mọi người sẵn sàng trở lại xưởng để bắt tay vào một công việc mới.
Các ê kíp tham gia vòng đua xe Công Thức 1 như Mercedes, Red Bull, McLaren và Williams vốn nắm giữ rất nhiều phát minh về công nghệ cũng hăng hái vào trận. Số này sẵn sàng « khai thác công nghệ cao đang nắm giữ để phục các mục tiêu y tế ».
Tại Hoa Kỳ, tập đoàn xe hơi điện hàng đầu thế giới là Tesla đề nghị tiếp tay với các nhà sản xuất máy trợ thở, bởi Tesla có hệ thống điều hòa không khí rất tinh vi vốn được dùng để làm nguội mô-tơ xe hơi điện, có thể được sử dụng cho việc chế tạo máy điều hòa hệ hô hấp.
Bên cạnh những cam kết « đồng tâm hợp lực chống dịch » nói trên còn rất nhiều các thách thức, cả về mặt kỹ thuật lẫn tổ chức mà các tập đoàn công nghiệp xe hơi trên thế giới phải vượt qua.
Một trong những câu hỏi quan trọng cần bao nhiêu thời gian để các nhà máy của Ford hay Tesla… có thể sản xuất động cơ máy trợ thở thay vì động cơ xe hơi ? Không mấy ai nghi ngờ là các hãng xe nổi tiếng vừa nêu đều có đủ kinh nghiệm và kỹ thuật để sản xuất máy điều hòa hệ hô hấp, nhưng không dễ để tìm được các phụ tùng, linh kiện cần thiết cho những sản phẩm đó. Một chuyên gia trong ngành được tờ Daily Mail của Anh trích dẫn lo ngại, thời gian tối thiểu cần thiết là phải mất « vài tháng ».
Sau cùng tại châu Âu, hiện tại, dây chuyền sản xuất của nhiều hãng xe đang bị gián đoạn, từ Toyota của Nhật đến Volswagen của Đức hay Renault và PSA của Pháp. Các nhà máy của Peugoet tại Mulhouse, miền đông bắc nước Pháp đang phải đóng cửa sau khi phát hiện 2 ca nhiễm virus corona.
